فروشگاه میثم یدک, قطعات خودرو, لوازم جک جی 5, لوازم ماشین, لوازم یدکی

کمپرسور کولر جک جی ۵ اتومات

کمپرسور یک بخش اصلی و مهم در کولرگازی است که گاز مبرد را از اواپراتور مکش و به کندانسور هدایت می کند. در واقع کمپرسور در قسمت داخلی واحد کندانسور قرار دارد و وظیفه فشرده سازی گاز مبرد را بر عهده دارد.

کمپرسور قلب سیستم تهویه مطبوع شماست که گرما را از مبرد (خنک کننده هوا) به کندانسور (دستگاهی که گرما را از دستگاه خارج می کند) منتقل می کند. کمپرسور حجم گاز مبرد را کاهش و فشار و دمای آن را افزایش می دهد تا کارایی انرژی کولرگازی افزایش یابد. این فرآیند همچنین به صورت معکوس اتفاق می افتد، وقتی که بعد از خنک شدن دوباره دما را پایین می آورد.

چطور بفهمیم کمپرسور کولرگازی کار می کند ؟

هنگامی که دستگاه تهویه مطبوع خود را روشن می کنید، یک صدای وزوز می شنوید ، این صدای کار کردن کمپرسور دستگاه است. اگر هیچ صدایی شنیده نشود ، ممکن است به این معنی باشد که مشکلی در سیستم وجود دارد.

همچنین ، دست خود را در نزدیکی دریچه های هوای واحد بیرونی بگیرید. اگر خروج هوای گرم را حس نمیکنید احتمالا کمپرسور دستگاه شما به درستی کار نمی کند.

طول عمر کمپرسور کولرگازی معمولا چند سال است ؟

طول عمر یک کمپرسور تهویه مطبوع، معمولا بین 10 تا 15 سال است. مدت زمان واقعی دوام کمپرسور به عوامل مختلفی بستگی دارد ، برای مثال:

  • کیفیت محصول
  • مدت زمانی که از کولرگازی استفاده می کنید
  • کیفیت نصب و نگهداری

سایر مشکلات کمپرسور کولرگازی

کمپرسور خاموش نمی شود:

کندانسور قطعه ای است که وظیفه پراکنده کردن هوای گرم و سرد را در کولرگازی بر عهده دارد. اگر کویل های کندانسور کثیف باشد، پخش کردن هوای گرم و سرد با مشکل مواجه می شود. در این حالت کمپرسور مجبور می شود به طور دائم کار کند تا هوای محیط را خنک کند و تا زمانی که کمپرسور کار می کند، کولرگازی شما خاموش نمی شود. برای رفع این مشکل باید ابتدا کویل های کندانسور را تمیز کنید.

فن مسدود شده یا آسیب دیده:

اگر فن واحد بیرونی مسدود یا شکسته شود ، برای تخلیه هوای گرم از سیستم تلاش خواهد کرد. این امر منجر به خرابی سیستم می شود. برای رفع این مشکل ابتدا کولر را خاموش کنید سپس چک کنید که در قسمت عقب واحد خارجی شیء خارجی گیر نکرده باشد.

شنیده شدن صداهای تیک تیک:

اگر صدای باعث تیک تیک از کمپرسور می شنوید ، به احتمال زیاد به دلیل مشکل در مجموعه کنترل های الکتریکی/ اینورتر یا مشکلات مکانیکی کمپرسور است. برای رفع این مشکل بهتر است از یک کارشناس کمک بگیرید.

بازگشت به لیست

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.