دسته موتور خودرو یکی از قطعات مهم و کاربردی در سیستم فنی ماشین است که وظیفه آن نگه داشتن موتور در جای خودش و جلوگیری از لرزش و ضربه هنگام حرکت است. این قطعه بین موتور و شاسی نصب میشود تا هم وزن موتور را تحمل کند و هم ضربههای ناشی از حرکت را جذب کند. اگر دسته موتور خراب شود، ممکن است خودرو در هنگام استارت، شتاب گرفتن یا عبور از دستاندازها دچار لرزشهای شدید یا صداهای غیرعادی شود.
علائم خرابی دسته موتور خودرو
علائم خرابی دسته موتور خودرو به صورت لرزش، صدا و اختلال در عملکرد کلی ماشین بروز میکند. در ادامه برخی از رایجترین نشانههای خرابی دسته موتور آورده شدهاند:
- لرزش غیرعادی موتور
- تکان شدید هنگام تعویض دنده
- صدای کوبش یا ضربه از داخل کاپوت
- کج شدن موتور یا پایین آمدن یک طرف آن
- افزایش صدا و لرزش در کابین خودرو
علت شایع خرابی دسته موتور چیست؟
یکی از علتهای شایع خرابی دسته موتور خودرو، فرسودگی تدریجی لاستیک داخلی آن بر اثر فشار و حرارت زیاد است. با گذشت زمان، لاستیک دسته موتور خشک و شکننده میشود و توانایی جذب ضربه و لرزش را از دست میدهد.
علاوه بر این، ضربههای ناگهانی به موتور یا گیربکس، رانندگی در مسیرهای ناهموار، شتابگیری شدید، تصادف یا جاگذاری اشتباه موتور پس از تعمیرات نیز میتوانند باعث ترک خوردن یا شکستگی دسته موتور شوند. اگر روغن موتور یا روغن گیربکس نشت کند و روی دسته موتور بریزد، به مرور باعث خوردگی و خرابی زودهنگام آن خواهد شد.
تعویض دسته موتور چه زمانی لازم است؟
تعویض دسته موتور زمانی لازم است که نشانههای واضحی از خرابی یا کاهش عملکرد آن مشاهده شود. بهطور معمول، اگر هنگام روشن کردن خودرو، شتاب گرفتن یا عبور از دستاندازها لرزش یا صدای غیرعادی احساس شود، ممکن است دسته موتور آسیب دیده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد.
همچنین اگر در بازدید دورهای مکانیک متوجه ترک، پارگی یا شل شدن دسته موتور شود، باید سریعا آن را تعویض کرد تا از آسیب به موتور، گیربکس یا سایر اجزای فنی خودرو جلوگیری شود. دسته موتور بین ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر دوام دارد، اما شرایط رانندگی، کیفیت جادهها و نحوه استفاده از خودرو میتوانند این زمان را کمتر یا بیشتر کنند.
