فنر ساعتی به دلیل نیاز به گردش فرمان خودرو تعبیه شده است و نقش یک رابط را دارد و کار اصلی آن برقراری ارتباط سیمهای مربوط به ایربگ و بوق در زیرغربیلک فرمان به بالای غربیلک میباشد.
این قطعه (فنر ساعتی) معمولا با سه عدد پیچ خودکار زیرغربیلک فرمان و بر روی قطعه پلاستیکی سفید رنگ مربوط به دسته راهنما و برف پاکن نصب شده است .
با توجه به گردش دائمی فنر ساعتی ، معمولا بر اثر گذشت زمان دچار قطعی و پارگی می گردد که از نشانه های آن می توان به روشن شدن چراغ ایربگ ، عدم کارکرد بوق ، عدم کارکرد ریموت کنترل روی فرمان و عدم کارکرد کروز کنترل اشاره نمود . البته پارگی فنرساعتی از تنظیم نبودن فرمان هنگام زیروبند سازی و یا باز و بست غربیلک فرمان نیز اتفاق می افتد .
لذا تا حد امکان تعمیر جلوبندی،باز و بست رام موتور،تعمیر جعبه فرمان و کارهایی که به خاطر آن امکان بهم ریختن تنظیم فرمان و یا باز و بست جعبه فرمان وجود دارد را به متخصصین این کار بسپارید تا از اضافه شدن هزینه های تحمیلی به شما جلوگیری شود.
مجموعه فنر ساعتی چیست؟؟ مجموعه ستون فرمان یا به اصطلاح، تلسکوپی فرمان، یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که در ساختار خود اجزا و مکانیسمهای زیادی را شامل میشود. خرابی هر یک از این اجزا دردسرساز بوده و امکان یک رانندگی مطلوب و ایمن را سلب میکند.
این افسار مخفی ستون فرمان به خودی خود، تنها شامل یک لوله است که اتصال غربیلک فرمان را با جعبه فرمان برقرار میکند. طبیعتا از آنجایی که هیچگاه نمیتوان با توجه به فرم اتاق، غربیلک را مستقیما به جعبه فرمان متصل کرد، به یک عضو رابط احتیاج داریم. این وظیفهای است که برعهده چهارشاخ ستون فرمان گذاشته شده و این میله طولانی را به دو بخش تقسیم کرده است تا با یک تغییر راستا، گشتاور دستان راننده به جعبه فرمان منتقل شود.