وظیفه اصلی رینگ در موتور بالا بردن راندمان و کارایی پیستون موتور ماشین است. در واقع با قرارگیری حلقه‌ی فلزی یا همان رینگ به دور شیار روی پیستون که از پیش طراحی شده نوسانات پیستون درون سیلندر به سهولت انجام می‌پذیرد. وجود رینگ پیستون سبب شده تا حرکت رفت و برگشتی پیستون نرم‌تر شود و درپی آن بازدهی موتور افزایش پیدا کند. نقش رینگ در این سیستم پرکردن فضای لقی بین قطعات موتور ( پیستون با دیواره سیلندرها ) در جهت روان‌سازی حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها و تنظیم موتور است.
جنس رینگ پیستون به دلیل وجود گرمای زیادی که درون موتور وجود دارد، از چدن طراحی شده است. رینگ پیستون به سبب جنسی که دارد از مقاومت بالایی در برابر گرما برخوردار می‌باشد. از دیگر ویژگی رینگ پیستون علاوه بر مقاومت گرمایی، خاصیت ارتجاعی آن بوده که وجود این دو ویژگی سبب طول عمر مفید رینگ موتور خواهد بود. پس یکی از دلایل وجود رینگ در موتور روان‌سازی حرکت پیستون‌ها و در نتیجه کاهش اصطحکاک و فرسایش قطعاتی همچون سیلندر، پیستون‌ها و به طور کلی کاهش استهلاک موتور است.
می‌توان گفت که از دلایل و ضرورت کاربرد رینگ پیستون صرفه‌جویی در مصرف بنزین است. با استفاده از رینگ و روان‌سازی نوسانات پیستون، موتور تنظیم شده و کارکرد آن افزایش می‌یابد. از سوی دیگر طراحی فیزیکی سیلندر به تنهایی قادر به آب‌بندی موتور نبوده و وظیفه‌ی دیگر رینگ پیستون این است که از خروج و ورود مواد سوختی و روغن بی‌رویه جلوگیری نماید.
انواع رینگ موتور خودرو
رینگ موتور در دو نوع رینگ روغنی و رینگ فشاری تولید می‌شود. هر مدل از این رینگ ها وظيفه‌ی خاصی را عهده‌دار بوده و هر دو نوع آن‌ها برای موتور خودرو لازم و ضروری است. در ادامه به توضیحاتی درباره انواع رینگ پیستون خواهیم پرداخت.
-
رینگ پیستون روغنی
رینگ روغنی خود به چند دسته تقسیم می‌شود. رینگ روغنی شیاردار، سوراخ‌دار و یا چاک‌دار از انواع رینگ روغنی هستند. رینگ روغنی وظیفه دارد تا از ورود بی‌رویه روغن به درون محفظه‌ی احتراق جلوگیری نماید. در اطراف پیستون قرار گرفته و در زمانی که به سمت پایین حرکت کرده از جارو کردن روغن در کناره پیستون جلوگیری می‌کند. در واقع با کمک رینگ موتور روغنی ورود و خروجی روغن تحت کنترل قرار گرفته و از مصرف بی‌رویه‌ی آن جلوگیری می‌شود. علاوه بر اینکه وجود خود رینگ روغنی در بالا بردن بازدهی نقش بسزایی دارد، ساختار تشکیل‌دهنده آن نیز به این مهم کمک می‌کند. از این رو رینگ های روغنی از سه تکه با کناره‌هایی از جنس فولاد، درجهت کاهش ساییدگی رینگ تشکیل شده است.
-
رینگ فشاری
از دیگر رینگ های موجود در موتور خودرو، رینگ فشاری است، که وظیفه جلوگیری از نشت گاز از کناره‌های پیستون به خارج از محفظه‌ی احتراق را دارد. این عمل در هنگام حرکت رفت و برگشتی پیستون موتور رخ می‌دهد. در نوسانات پیستون رینگ فشاری منبسط شده و به سطح پیستون می‌چسبد و با این کار از خروج گاز جلوگیری می‌کند. لازم به ذکر است که درکنار این رینگ بطور حتم باید از رینگ روغنی نیز در سطح پیستون استفاده گردد.