نقد و بررسی لیفان ۵۲۰

۵۲۰ اولین خودروی تولیدی لیفان است که در سال ۱۳۸۷ وارد بازار ایران شد.

این خودرو در بازار جهانی دارای دو نسخه‌ی سدان و هاچ بک است.

اما کرمان موتور فقط نسخه‌ی سدان این خودرو را برای مونتاژ در ایران انتخاب کرد

و خبری از نسخه‌ی هاچ بک این خودرو در کشور نشد. ۵۲۰ مانند بقیه‌ی برادرزاده‌های

خود از ایمنی قابل قبولی برخوردار نیست. این خودرو در تست تصادف موسسه‌ی

C NCAP که توسط خود کشور چین انجام می‌شود، توانست ۳ ستاره از ۵ ستاره کسب کند.

اما در تست‌های تصادف موسسه‌ی Euro NCAP فقط ۲ ستاره از ۵ ستاره را کسب کرد.

لیفان ترمزهای این خودرو را مجهز به سیستم‌های ABS و EBDD کرده است.

همچنین ترمزهای جلو و عقب خودرو نیز دارای سیستم دیسکی هستند.

لیفان فقط قسمت راننده و سرنشین جلویی را مجهز به کیسه‌های هوا کرده است.
در همان اوایل مونتاژ لیفان ۵۲۰ گیربکس این خودرو دارای مشکل شد که به لطف

تلاش‌های تیم مهندسی کرمان موتور این مشکل برطرف شد. پس از برطرف کردن مشکل

کرمان خودرو به همه‌ی مالکان ۵۲۰ فراخوان داد و از آنها خواست تا برای رفع مشکل این

خودرو به نمایندگی‌های این مرکز مراجعه کنند. لیفان ۵۲۰ را می‌توان جزء اولین خودروهای چینی

دانست که از نظر طراحی ظاهر هیچ شباهتی به خودروهای به‌نام اروپایی و آمریکایی ندارد.

زمانی که وارد کابین این خودرو می‌شوید شاهد استفاده از مواد بی‌کیفیت پلاستیکی خشک هستید.

فضای داخلی خودرو تا حد قابل قبولی بزرگ است. به لطف طراحی شرکت لیفان، ۵۲۰ مناسب

برای یک خانواده‌ی ۴ نفره شده است. همچنین فضای عقبی خودرو نسبت به رقبایی

همچون تندر ۹۰ بزرگ‌تر بوده و با داشتن پشت سری‌های متحرک به خوبی می‌تواند

پاسخ‌گوی یک فرد قد بلند نیز باشد.
به لطف پنجره‌های بزرگ این خودرو، کابین آن دارای روشنایی خوبی است.یکی دیگر

از بزرگ‌ترین ایرادات ۵۲۰ عایق بندی نامناسب موتور است. این عایق بندی نامناسب

باعث شده تا وقتی در کابین خودرو هستید صدای موتور بیش از اندازه به گوشه شما برسد.

در زیر کاپوت ۵۲۰ یک پسشرانه‌ی ۱۵۸۷ سی‌سی ۴ سیلندر قرار دارد. این پیشرانه‌

توان تولید ۱۰۶ اسب بخار قدرت را دراد. ۵۲۰ با داشتن یک گیربکس ۵ سرعته‌ی دستی

می‌تواند در عرض ۱۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

۵۲۰ با دارا بودن این پیشرانه‌ می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر در ساعت برسد.

لازم به ذکر است که سیستم پیشرانه‌ی این خودرو دارای آلایندگی یوروی ۳ است.

لیفان ۵۲۰ در هر صد کیلومتر به طور میانگین ۶.۴ لیتر بنزین مصرف می‌کند که توسط

یک مخزن سوخت ۵۱ لیتری پشتیبانی می‌شود.
همین مصرف سوخت پایین این خودرو باعث شده در بین رقبای خود یک پله بالاتر باشد.

۵۲۰ از امکانات رفاهی خاصی برخوردار نیست. از امکانات این خودرو می‌توان به

رادیو و پخش CD، آیینه‌ی برقی، فرمان تلسکوپی و سنسور دنده عقب اشاره کرد.

این خودرو چند سال پس از تولیدش فیس لفت شد و با نام ۵۲۰i به بازار ایران عرضه شد.

جالب است بدانید که نسخه‌ی فیس لیفت شده نیز در قسمت گیربکس دارای مشکل بود

که کرمان موتور برای این نسخه‌ نیز فراخوان داد و مشکل آن را رفع کرد. اگر قصد خرید

این خودرو را در ایران دارید، می‌توانید کارکرده‌ی آن را حدود ۵۰ میلیون تومان خریداری کنید.

جالب است بدانید که با پرداخت همین مبلغ می‌توانید نسخه‌ی فیس لیفت شده‌ی این خودرو را خریداری کنید.